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汽车职业经理人如走马灯

发布时间:20-11-19

随着汽车进入家庭,越来越多的汽车经销商进驻番禺市场,一时间车行多如米铺,市场竞争激烈。2012年的广州经历了限牌大风暴,使番禺车市雪上加霜。作为直接面向市场赤膊上阵的广大汽车经理人面临的现状如何,记者进行了调查。

不堪重压急流勇退

“您好,郜经理。”“您好。请问有什么事吗?”“我想明天到您公司去看看您。”“哦,对不起,我已经不在宏现了。”

上周,记者想先到北京现代广州宏现4S店找售后服务经理联系,没想到突然听到的是他们售后经理郜守崇先生突然离职的消息。

说实在的,我听到这个消息后简直不相信自己的耳朵。郜守崇在番禺仍至广州汽车界可以说是一位资深汽车人,在行内人们都亲切称他为“老郜”。记者与老郜认识有十余年,他从原来的广州标致走出来,就一直在汽车销售和售后服务行业打拼。他不仅在业务上技术过硬,能力出众,而且为人坦率,在同行中有不错的口碑。老郜从2002年开始进入瑞华粤通别克4S店从事筹建工作,后来担任该 4S店副总经理,主抓售后服务,当时瑞华粤通别克4S店和广州穗田广州本田4S店是番禺地区最早的两间汽车4S店,因此,可以说是番禺元老级的职业经理人。后来,瑞华粤通发展成为上汽通用别克及雪佛兰、北京现代和东风悦达起亚四大品牌为一身的汽车城,老郜一直不离不弃,是一位德高望重的人物。对于老郜的离职,记者一直百思不得其解。但记者从广州宏现4S店了解到,由于去年广州限牌后,广州宏现面临的压力大大增加,从总经理到销售经理都在换人,估计老郜也不堪重负,于是急流勇退。

总经理换人如走马灯

在广州地区举行的车展等大型活动中,记者多次见到朱先生。有趣的是,很多时候这位老朋友都是变换着名片,虽然总是总经理的头衔,但总是不同的汽车品牌的4S店,从上海大众到丰田到斯柯达等等。

4月8日,记者来到位于东环路的上海大众斯柯达4S店拜访朱先生,没想到前台接待的服务员说又已离职。记者当时就纳闷:“这总经理怎么说走就走?比女人换衣服还快!”

时下的天气,连绵的雨水送走了暖春,使人感觉阵阵寒意,然而,走进车市,更觉寒气逼人。据知情人透露,在广州限牌令下,加上佛山、中山等珠三角地区对持广州身份证的车主信息严加管控,在种种不利因素的影响下,有的汽车经销商举步维艰。而销售量是考核职业经理人的核心指标,甚至是唯一的指标。总经理是第一责任人,有的总经理与投资人之间签有合同,完成不了任务就得走人。

俗话说:“隔行如隔山。”不过有趣的是,有的职业经理人已经当总经理,架子自然放不下,即使是到了另一家店就职,也得混个总经理甚少是副总经理的位置,哪怕是二三线的品牌。于是跑来跑去,也是在这个圈子中转,有的则转战到四川等内地去,毕竟,内地的压力比番禺这边要小得多,而且把番禺这边的经验带过去,在那边算是比较先进的。

市场部人员经常跳槽

4月11日,记者又到文华汇迪英菲尼迪4S店市场部拜访。没有想到一进门,前台接待的服务员便说:“阿金走了,是上个月才走的。”该店市场部主管阿金,一年前从番禺一间东风日产4S店的市场部助理过来这边,当了主管,然而一年时间,就辞职走人。

黄家明的辞职更是离奇。在东风裕隆纳智捷番禺生活馆担任市场部经理,就在东风裕隆纳智捷番禺生活馆风风光光开业后不到几天,便辞别,令公司上下感到震惊。

据了解,汽车4S店市场部门往往经常换人。市场部的工作,上不着天下不着地,不像销售部一样来得直接,有时压力大,有时车行搞促销活动,加班加点,忙前忙后,但收入和奖励并不如销售来得直接,一个月工资几千元,有的刚出校门的年轻人,耐不住,往往跳槽,有的干上时间久一点的,便辞职后自己开家广告公司,利用自己手头上的客户资源,帮车行策划执行一些活动。

经过这番走访调查之后,记者心里并不平静;2013,看似平静的番禺车市其实也不平静。广大汽车职业经理人面临的压力骤然增加,他们走马灯式的人员流动,其实从侧面反映了重压之下的汽车销售行业的现状,汽车经销商们的日子其实也并不好捱。

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